- Le constructeur automobile Stellantis lance le rappel de près de 955 000 véhicules à travers le monde.
- Ce rappel massif est lié à un bug informatique du système radio empêchant le bon fonctionnement de la caméra de recul.
- L’immense majorité des voitures ciblées, soit environ 848 000 unités, circule aux États-Unis.
- La résolution du problème s’effectuera par une simple mise à jour logicielle gratuite effectuée à distance.
Un problème de logiciel sur près d’un million de voitures
Le constructeur automobile Stellantis a annoncé le rappel préventif de quelque 955 000 véhicules à l’échelle internationale. Cette opération fait suite à l’identification d’une anomalie informatique touchant le système radio embarqué, qui peut perturber la sécurité des manœuvres. Cette campagne vise à corriger un dysfonctionnement informatique qui empêche l’affichage de la caméra de recul sur l’écran central de l’habitacle. Bien qu’aucun accident ni blessé n’ait été signalé à ce jour par le groupe, l’entreprise invite ses clients à redoubler de vigilance et à utiliser leurs rétroviseurs en cas de défaillance visuelle temporaire.
L’Amérique du Nord particulièrement ciblée
L’essentiel des volumes concernés par cette mesure de précaution se situe outre-Atlantique. Les États-Unis regroupent à eux seuls environ 848 000 véhicules des marques Chrysler, Jeep, Dodge et Ram, principalement issus des millésimes 2026 et 2027. Le Canada et le Mexique enregistrent respectivement 83 000 et 8 000 retours potentiels, tandis que seulement 15 000 unités sont visées hors du continent américain. Le marché nord-américain concentre la quasi-totalité des véhicules concernés par cette mesure de précaution. En France, les automobilistes semblent épargnés pour le moment, la plateforme gouvernementale Rappel Conso n’ayant publié aucune alerte à ce sujet.
Une mise à jour à distance pour les usagers
Pour résoudre ce problème technique, le constructeur n’imposera pas de passage physique au sein de ses ateliers partenaires. Une solution dématérialisée a été privilégiée afin de simplifier la vie des usagers. Les automobilistes concernés seront notifiés directement sur l’écran de bord pour installer un correctif à distance. Cette procédure automatique permettra d’actualiser le système multimédia de manière transparente dès que la mise à jour sera disponible sur leur zone géographique.
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Une accumulation de campagnes de rappel pour Stellantis
Ce nouvel incident survient dans un climat industriel délicat pour le géant né de la fusion entre PSA et Fiat-Chrysler. L’image de marque du groupe est déjà mise à l’épreuve par d’autres dossiers d’envergure, à l’image des défauts des moteurs PureTech ou du scandale mondial lié aux airbags Takata. Cet incident technique fragilise de nouveau la réputation du constructeur, déjà éprouvée par plusieurs vagues de rappels d’envergure. Stellantis avait en effet procédé au rappel volontaire de 13,4 millions de véhicules en 2025, avant de devoir corriger, au premier semestre 2026, 700 000 modèles hybrides puis 1,3 million de SUV Jeep pour des risques d’incendie.
