p>Alors que l’horizon automobile se teinte irrémédiablement d’électrique, certaines légendes thermiques s’offrent une dernière danse, des adieux flamboyants qui repoussent les frontières de l’exclusivité et, parfois, de la raison. L’Alpine A110, icône de la renaissance du sport automobile français en 2018, s’apprête à passer le relais à une nouvelle génération entièrement électrifiée. Avant cette transition inéluctable, elle nous gratifie d’une ultime interprétation, une œuvre signée Ravage qui, par son audace et son tarif, ne manquera pas de susciter le débat au sein des cercles éclairés.
L’Apogée d’une Lignée : La Tarmac Master
Depuis sa résurrection, l’A110 a su cultiver l’art de la série spéciale, chaque itération apportant son lot d’améliorations et de nuances. De l’A110 R, déjà radicale, à la R Ultime, les ingénieurs de Dieppe ont exploré les limites de leur berlinette. Mais c’est dans les ateliers du préparateur Ravage, nichés dans l’ouest parisien, que la quintessence de la performance et de l’exclusivité thermique semble avoir trouvé son ultime expression. Ravage, déjà reconnu pour ses créations sur mesure, lève aujourd’hui le voile sur une édition qui se veut l’apogée d’une lignée : la « Tarmac Master ».
Le nom de cette pièce d’exception ne laisse personne indifférent, et son histoire est empreinte d’une ironie subtile. « Tarmac Master » rend hommage à Gilles Panizzi, ce pilote de rallye français dont l’habileté sur l’asphalte lui a valu le surnom de « Tarmac Expert ». Pourtant, les puristes noteront un paradoxe : les victoires de Panizzi en Championnat du Monde des Rallyes furent conquises au volant de bolides Peugeot Sport, puis Mitsubishi, jamais sous la bannière ornée du losange d’Alpine. Une référence audacieuse qui, loin de dénaturer l’esprit, insuffle une touche d’irrévérence et d’hommage transversal à l’excellence française du sport automobile.
Métamorphose Esthétique et Innovations Techniques
Au-delà de son patronyme évocateur, l’Alpine Ravage Tarmac Master se distingue par une métamorphose profonde, tant esthétique que technique, faisant de chaque exemplaire une œuvre d’art roulante. Prenant pour base l’Alpine A110 R Ultime, elle se pare d’un kit carrosserie maison qui transfigure sa silhouette. La largeur s’accroît de 11 cm pour atteindre 1,91 m, conférant à la voiture une stature encore plus imposante et collée à l’asphalte, tout en conservant une hauteur …