- Le constructeur Tesla a supprimé les options de covering officiel pour ses Model 3, Model Y et Cybertruck sur son site aux États-Unis.
- Ce service, introduit en octobre 2023, permettait de modifier la couleur du véhicule pour un tarif variant entre 4 000 et 8 000 dollars.
- Le retrait intervient sans annonce officielle, dans un contexte de simplification de l’offre commerciale et de concurrence des ateliers indépendants.
Une disparition discrète du catalogue nord-américain
L’offre commerciale du constructeur automobile Tesla vient de connaître un nouveau coup de rabot inattendu sur le marché américain. Plusieurs observateurs ont constaté la disparition des options de « covering », ces films de protection et de coloration en vinyle qui permettaient aux clients de personnaliser l’apparence de leur véhicule directement lors de l’achat ou en après-vente. Le retrait de ces produits concerne l’ensemble de la gamme éligible, à savoir les Model 3, les Model Y et le Cybertruck, dont les pages de configuration ont été désactivées de la boutique officielle en ligne. Cette décision marque un tournant pour un service qui n’aura finalement été proposé que durant une période d’environ un an.
Un positionnement tarifaire fluctuant et onéreux
Lancée en octobre 2023, cette initiative visait à offrir une alternative officielle aux ateliers de personnalisation indépendants, très populaires outre-Atlantique. Tesla proposait alors de prendre en charge l’application de ces films au sein de certains centres de service sélectionnés, une opération manuelle contrastant avec l’automatisation poussée des chaînes de production du groupe. Les tarifs initiaux, pouvant grimper jusqu’à 8 000 dollars pour certains coloris exclusifs, avaient toutefois constitué un frein pour de nombreux acheteurs, avant que le groupe ne décide de réduire ses prix aux alentours de 4 000 dollars pour les berlines et 4 500 dollars pour le pick-up électrique au cours des derniers mois. Malgré cet ajustement, le service semble ne pas avoir trouvé l’équilibre économique souhaité par la direction.
La stratégie de simplification face aux prestataires tiers
Ce revirement stratégique pourrait s’expliquer par la complexité logistique inhérente à ce type de prestation. Contrairement à la fabrication de masse, la pose d’un film vinyle est un processus minutieux et artisanal qui mobilise des techniciens qualifiés pendant plusieurs heures, voire plusieurs jours, dans des espaces dédiés. En simplifiant à nouveau son catalogue, Tesla semble vouloir se concentrer sur son cœur de métier industriel et déléguer ces services annexes aux spécialistes du secteur, qui disposent souvent d’un choix de couleurs et de finitions bien plus vaste que celui proposé par la marque jusqu’à présent. Le marché indépendant, très développé aux États-Unis, propose par ailleurs des tarifs souvent plus compétitifs pour des prestations similaires.
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Vers un retrait définitif ou une restructuration ?
Pour les détenteurs d’un Cybertruck, cette annonce est particulièrement notable puisque le véhicule, livré brut avec sa carrosserie en acier inoxydable, ne propose aucune option de peinture traditionnelle en usine. Le covering représentait donc l’unique solution « maison » pour obtenir une couleur différente du gris métallique d’origine. Bien que les commandes soient désormais suspendues, les manuels d’entretien relatifs à ces films protecteurs restent accessibles sur le portail d’assistance de la firme. À ce stade, l’entreprise n’a pas précisé si cette mesure est définitive ou si elle préfigure une refonte complète de son programme de personnalisation, laissant pour l’heure le champ libre aux nombreux installateurs privés qui gravitent autour de l’écosystème de la marque.
