- Le ministre canadien Dominique Leblanc a annoncé l’intention d’Ottawa de dévoiler rapidement des droits de douane punitifs contre les importations américaines.
- Cette riposte répond à la menace de Donald Trump d’imposer des taxes de 50% sur l’automobile canadienne à compter du 1er janvier 2027.
- La rupture des négociations commerciales vendredi dernier fait peser un risque majeur de désorganisation sur l’industrie automobile nord-américaine.
Une riposte canadienne imminente face à Washington
Le gouvernement canadien se prépare à annoncer des mesures de rétorsion commerciale à l’encontre des États-Unis. Interrogé par un média américain, le ministre canadien chargé des relations commerciales avec Washington, Dominique Leblanc, a confirmé l’intention d’Ottawa de réagir rapidement. Le gouvernement canadien se dit résolu à prendre des mesures responsables pour protéger ses secteurs économiques face aux menaces américaines. Cette décision fait suite à la déclaration de Donald Trump, qui a menacé d’imposer des droits de douane de 50% sur les voitures, camions et pièces automobiles importés du Canada dès le 1er janvier 2027. Les négociations commerciales menées la semaine précédente ayant échoué, le Canada s’apprête donc à taxer en retour les importations de marchandises américaines.
Une menace majeure pour la filière automobile nord-américaine
L’affrontement douanier marque une rupture brutale après l’échec de discussions qui visaient à abaisser les taxes douanières mutuelles sur les automobiles de 25% à 15%, et celles sur l’acier et l’aluminium de 50% à 25%. Cette escalade tarifaire menace de perturber gravement l’une des chaînes d’approvisionnement automobiles les plus intégrées de la planète. En effet, la production automobile américaine dépend étroitement des pièces détachées et des véhicules assemblés chez son voisin du Nord. L’instauration de barrières douanières massives risque ainsi de provoquer une hausse de coût significative pour les constructeurs américains, une augmentation dont le coût final pourrait être directement répercuté sur les consommateurs.